Litija jonu akumulatoriem, kas ir svarīga elektrisko transportlīdzekļu sastāvdaļa, lietošanas fāzē būs zināma ietekme uz vidi.Visaptverošai ietekmes uz vidi analīzei par pētījuma objektu tika izvēlēti litija jonu akumulatori, kas sastāv no 11 dažādiem materiāliem.Ieviešot dzīves cikla novērtēšanas metodi un entropijas svara metodi vides slodzes kvantitatīvai noteikšanai, tiek izveidota daudzlīmeņu indeksu novērtēšanas sistēma, kuras pamatā ir vides baterijas raksturlielumi.
Straujai transporta nozares attīstībai1 ir īpaši svarīga loma ekonomiskajā un sociālajā attīstībā.Tajā pašā laikā tas arī patērē lielu daudzumu fosilā kurināmā, radot nopietnu vides piesārņojumu.Saskaņā ar IEA (2019) aptuveni trešdaļu no globālajām CO2 emisijām rada transporta nozare.Lai samazinātu globālās transporta nozares milzīgo pieprasījumu pēc enerģijas un vides slogu, transporta nozares elektrifikācija tiek uzskatīta par vienu no galvenajiem pasākumiem piesārņojošo vielu emisiju samazināšanai.Tādējādi videi draudzīgu un ilgtspējīgu transportlīdzekļu, jo īpaši elektrisko transportlīdzekļu (EV), izstrāde ir kļuvusi par daudzsološu iespēju automobiļu rūpniecībā.
Sākot ar 12. piecu gadu plānu (2010-2015), Ķīnas valdība ir nolēmusi veicināt elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu, lai padarītu ceļošanu tīrāku.Tomēr smagā ekonomiskā krīze ir likusi valstīm saskarties ar tādām problēmām kā enerģētikas krīze, augošās fosilā kurināmā cenas, augsts bezdarba līmenis, augoša inflācija utt., kas ir ietekmējušas sociālo mentalitāti, cilvēku patērētāju spējas un valdības lēmumu pieņemšanu.Tādējādi elektrisko transportlīdzekļu zemā pieņemšana un pieņemšana kavē elektrisko transportlīdzekļu agrīnu ieviešanu tirgū.
Gluži pretēji, ar degvielu darbināmo transportlīdzekļu pārdošanas apjomi turpināja samazināties, un īpašnieku skaita pieauguma tendence palēninājās.Citiem vārdiem sakot, līdz ar noteikumu ieviešanu un vides apziņas pamodināšanu tradicionālās degvielas transportlīdzekļu tirdzniecība ir mainījusies pretēji elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecībai, un strauji pieaug elektrisko transportlīdzekļu izplatības līmenis.Šobrīd litija jonu akumulatori (LIB) ir labākā izvēle elektrisko transportlīdzekļu jomā to vieglā svara, labā veiktspējas, augsta enerģijas blīvuma un lielas jaudas dēļ.Turklāt litija jonu akumulatoriem kā galvenajai akumulatoru uzglabāšanas sistēmu tehnoloģijai ir arī liels potenciāls ilgtspējīgas enerģētikas attīstības un būtiska oglekļa emisiju samazināšanas ziņā.
Reklāmas procesā elektriskie transportlīdzekļi dažkārt tiek uzskatīti par bezizmešu transportlīdzekļiem, taču to akumulatoru ražošanai un izmantošanai ir liela ietekme uz vidi.Līdz ar to jaunākie pētījumi ir vairāk vērsti uz elektrisko transportlīdzekļu ieguvumiem videi.Ir daudz pētījumu par trim elektrisko transportlīdzekļu ražošanas, izmantošanas un utilizācijas posmiem, tika ņemti trīs no Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu tirgū visplašāk izmantotajiem litija niķeļa kobalta mangāna oksīda (NCM) un litija dzelzs fosfāta (LFP) akumulatoriem. studiju priekšmetu un veica īpašu analīzi.no šiem trim akumulatoriem, pamatojoties uz vilces akumulatoru ražošanas, izmantošanas un pārstrādes posmu dzīves cikla novērtējumu (LCA).Rezultāti liecina, ka litija dzelzs fosfāta akumulatoram ir labāki ekoloģiskie rādītāji nekā trīskāršajam akumulatoram vispārējos apstākļos, taču energoefektivitāte lietošanas fāzē nav tik laba kā trīskāršajam akumulatoram, un tam ir lielāka otrreizējās pārstrādes vērtība.
Izlikšanas laiks: 10. augusts 2023
