Kā svarīgu elektrisko transportlīdzekļu daļu litija jonu baterijām lietošanas fāzē būs zināma ietekme uz vidi. Visaptverošai ietekmes uz vidi analīzei kā pētījuma objekts tika izvēlēti litija jonu akumulatori, kas sastāv no 11 dažādiem materiāliem. Īstenojot dzīves cikla novērtēšanas metodi un entropijas svara metodi, lai kvantitatīvi noteiktu vides slodzi, tiek izveidota daudzlīmeņu indeksa novērtēšanas sistēma, kuras pamatā ir vides akumulatora īpašības.
Transporta nozares straujajai attīstībai ir īpaši svarīga loma ekonomiskajā un sociālajā attīstībā. Tajā pašā laikā tas patērē arī lielu daudzumu fosilā kurināmā, izraisot nopietnu vides piesārņojumu. Saskaņā ar IEA (2019), apmēram trešdaļa globālo CO2 emisiju nāk no transporta nozares. Lai samazinātu globālās transporta nozares milzīgo enerģijas pieprasījumu un vides slogu, transporta nozares elektrifikācija tiek uzskatīta par vienu no galvenajiem pasākumiem, lai samazinātu piesārņotāju emisijas. Tādējādi videi draudzīgu un ilgtspējīgu transportlīdzekļu, īpaši elektrisko transportlīdzekļu (EV) attīstība, ir kļuvusi par daudzsološu iespēju automobiļu rūpniecībai.
Sākot no 12. piecu gadu plāna (2010.-2015. Gads), Ķīnas valdība ir nolēmusi veicināt elektrisko transportlīdzekļu izmantošanu, lai ceļojumu būtu tīrāks. Tomēr smagā ekonomiskā krīze ir piespiedusi valstis saskarties ar tādām problēmām kā enerģijas krīze, pieaugošās fosilā kurināmā cenas, augsts bezdarbs, pieaugošā inflācija utt., Kas ir ietekmējuši cilvēku sociālo mentalitāti, patērētāju spējas un valdības lēmumu pieņemšanu. Tādējādi zemā elektrisko transportlīdzekļu pieņemšana un pieņemšana kavē elektrisko transportlīdzekļu agrīnu pieņemšanu tirgū.
Tieši pretēji, ar degvielu darbināmu transportlīdzekļu pārdošanas apjomi turpināja samazināties, un īpašnieku skaita pieauguma tendence palēninājās. Citiem vārdiem sakot, izpildot noteikumus un pamodinot vides izpratni, parasto degvielas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ir mainījušies pretstatā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanai, un elektrisko transportlīdzekļu iespiešanās ātrums strauji palielinās. Pašlaik litija jonu baterijas (LIB) ir labākā izvēle elektrisko transportlīdzekļu jomā, pateicoties to vieglajam svaram, labajam veiktspējai, lielai enerģijas blīvumam un lielai jaudai. Turklāt litija jonu akumulatoriem kā galvenajai tehnoloģijai akumulatoru uzglabāšanas sistēmām ir arī liels potenciāls ilgtspējīgas enerģijas attīstības ziņā un ievērojams oglekļa izmešu samazinājums.
Veicināšanas procesā elektriskos transportlīdzekļus dažreiz uzskata par nulles emisijas transportlīdzekļiem, bet to bateriju ražošana un izmantošana ir liela ietekme uz vidi. Līdz ar to jaunākie pētījumi ir vairāk koncentrējušies uz elektrisko transportlīdzekļu ieguvumiem videi. Ir daudz pētījumu par trīs elektrisko transportlīdzekļu ražošanas, lietošanas un iznīcināšanas posmiem, veica trīs no visplašāk izmantotajiem litija niķeļa kobalta mangāna oksīda (NCM) un litija dzelzs fosfāta (LFP) baterijām Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu tirgū kā pētījuma priekšmetu un veica īpašu analīzi. No šīm trim baterijām, kuru pamatā ir dzīves cikla novērtējums (LCA), kas saistīti ar vilces bateriju ražošanas, lietošanas un pārstrādes posmiem. Rezultāti rāda, ka litija dzelzs fosfāta akumulatoram ir labāka vides veiktspēja nekā trīskāršajam akumulatoram vispārīgos apstākļos, taču lietošanas fāzes energoefektivitāte nav tik laba kā trīskāršais akumulators un tam ir lielāka pārstrādes vērtība.
Pasta laiks: augusts-10-2023
