Litija dzelzs fosfāta akumulators (LiFePO4)

Litija dzelzs fosfāta akumulators (LiFePO4), kas pazīstams arī kā LFP akumulators, ir uzlādējams litija jonu ķīmiskais akumulators.Tie sastāv no litija dzelzs fosfāta katoda un oglekļa anoda.LiFePO4 akumulatori ir pazīstami ar savu lielo enerģijas blīvumu, ilgu kalpošanas laiku un izcilu termisko stabilitāti.LFP tirgus izaugsmi veicina lielais pieprasījums pēc akumulatoriem darbināmām materiālu apstrādes iekārtām.Pāreja no parastās elektroenerģijas ražošanas uz atjaunojamās enerģijas ražošanu ir pavērusi plašas iespējas litija dzelzs fosfāta akumulatoru tirgum.Tomēr riski, kas saistīti ar izlietoto litija bateriju iznīcināšanu, pēdējos gados ir kavējuši tirgus izaugsmi, un paredzams, ka tie bremzēs tirgus izaugsmi prognozētajā periodā.
Pamatojoties uz ietilpību, litija dzelzs fosfāta akumulatoru tirgus ir sadalīts 0-16 250 mAh, 16 251-50 000 mAh, 50 001-100 000 mAh un 100 001-540 000 mAh.Paredzams, ka prognozētajā periodā pieaugs 50 001–100 000 mAh akumulatori ar augstāko CAGR.Šīs baterijas tiek izmantotas nozarēs, kurām nepieciešama liela jauda.Galvenās lietojumprogrammas ir elektriskie transportlīdzekļi, pieslēgtie hibrīda transportlīdzekļi, nepārtrauktās barošanas avoti, vēja enerģijas uzglabāšana, elektriskie roboti, elektriskie zāles pļāvēji, saules enerģijas uzglabāšana, putekļu sūcēji, golfa ratiņi, telekomunikācijas, jūras, aizsardzības, mobilās un āra lietojumprogrammas.Šajos lieljaudas lietojumos izmantotie akumulatoru veidi ir litija dzelzs fosfāts, litija manganāts, litija titanāts un niķeļa mangāna kobalts, no kuriem daži tiek ražoti modulārā veidā.Papildus moduļu formām citas formas ir polimēri, prizmas, enerģijas uzglabāšanas sistēmas un uzlādējamās baterijas.

Ziņojumā litija dzelzs fosfāta akumulatoru tirgus ir sadalīts trīs segmentos, pamatojoties uz spriegumu: zemspriegums (zem 12 V), vidējais spriegums (12–36 V) un augsts spriegums (virs 36 V).Paredzams, ka augstsprieguma segments būs lielākais segments prognozētajā periodā.Šīs augstsprieguma baterijas izmanto lieljaudas elektrisko transportlīdzekļu darbināšanai, rūpnieciskiem lietojumiem, rezerves barošanai, hibrīdelektriskajiem transportlīdzekļiem, enerģijas uzglabāšanas sistēmām, avārijas barošanas sistēmām, mikrotīkliem, jahtām, militārām un jūras ierīcēm.Baterijas nevar izgatavot no vienas šūnas, tāpēc ir nepieciešams modulis, dažreiz virkne moduļu, barošanas statīvi, strāvas konteineri utt. Šīs sistēmas var izgatavot, izmantojot litija mangāna oksīdu, litija dzelzs fosfātu, niķeļa mangāna kobaltu un litija titānu. oksīds.Paredzams, ka pastiprināta koncentrēšanās uz ilgtspējību un turpmāka elektrisko transportlīdzekļu ieviešana ietekmēs šo akumulatoru izmantošanu, tādējādi palielinot pieprasījumu.
Paredzams, ka prognozētajā periodā Āzijas un Klusā okeāna reģions kļūs par lielāko litija dzelzs fosfāta akumulatoru tirgu.Āzijas un Klusā okeāna reģionā ietilpst tādas lielas ekonomikas kā Ķīna, Indija, Japāna, Dienvidkoreja un citi Āzijas un Klusā okeāna reģioni.Litija dzelzs fosfātam ir liels potenciāls daudzos lietojumos.Pēdējos gados reģions ir kļuvis par autobūves centru.Nesenās infrastruktūras attīstības un industrializācijas aktivitātes jaunietekmes ekonomikās ir pavērušas jaunas iespējas un iespējas oriģinālo iekārtu ražotājiem.Turklāt iedzīvotāju pirktspējas pieaugums stimulē pieprasījumu pēc automašīnām, kas būs litija dzelzs fosfāta akumulatoru tirgus izaugsmes dzinējspēks.Āzijas un Klusā okeāna reģionam ir ievērojama klātbūtne litija jonu akumulatoru nozarē gan akumulatoru ražošanas, gan pieprasījuma ziņā.Daudzas valstis, īpaši Ķīna, Dienvidkoreja un Japāna, ir galvenie litija jonu akumulatoru ražotāji.Šajās valstīs ir labi izveidota akumulatoru rūpniecība ar lielām ražošanas iekārtām, ko pārvalda uzņēmumi. To ražotās baterijas tiek izmantotas dažādos lietojumos, tostarp elektriskajos transportlīdzekļos, plaša patēriņa elektronikā un enerģijas uzglabāšanas sistēmās.