Elektrisko transportlīdzekļu uzplaukums ir izslēgts visā pasaulē, un litijs ir kļuvis par “jaunā enerģijas laikmeta eļļu”, piesaistot daudzus milžus, lai ienāktos tirgū.
Pirmdien, saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem, enerģijas gigants ExxonMobil šobrīd gatavojas “samazināt naftas un gāzes atkarības izredzēm”, jo tā mēģina pieskarties galvenajam resursam, kas nav eļļa: litijs.
ExxonMobil ir iegādājies tiesības uz 120 000 akriem zemes Smacover rezervuārā Arkanzasas dienvidos no Galvanic Energy vismaz 100 miljonus USD, kur tā plāno ražot litiju.
Ziņojumā tika norādīts, ka rezervuārā Arkanzasā var būt 4 miljoni tonnu litija karbonāta ekvivalenta, kas ir pietiekami, lai piegādātu 50 miljonus elektrisko transportlīdzekļu, un Exxon Mobil var sākt urbt šajā apgabalā tuvākajos mēnešos.
Krītošā naftas pieprasījuma “klasiskais dzīvžogs”
Pāreja uz elektrificējošajiem transportlīdzekļiem ir izraisījusi sacensības, lai aizslēgtu litija un citu materiālu piegādes, kas ir centrālas akumulatoru ražošanai, piesaistot daudzu milžu, priekšplānā bija ExxonMobil. Paredzams, ka litija ražošana dažādos ExxonMobil portfelī un nodrošinās tai ekspozīciju strauji augošam jaunam tirgum.
Pārejot no eļļas uz litiju, ExxonMobil saka, ka tai ir tehnoloģiskas priekšrocības. Litija iegūšana no sālījumiem ir saistīta ar urbšanu, cauruļvadu un šķidrumu pārstrādi, un naftas un gāzes uzņēmumi jau sen ir guvuši daudz kompetences šajos procesos, padarot tos ideāli piemērots pārejai uz minerālu, litija un naftas rūpniecības vadītāju radīšanu.
Pāvels Molčanovs, Investīciju bankas Raimonda Džeimsa analītiķis, sacīja:
Elektrisko transportlīdzekļu izredzes nākamajās desmitgadēs ir nodrošinājušas naftas un gāzes uzņēmumus spēcīgu stimulu iesaistīties litija biznesā. Šis ir “klasisks dzīvžogs” pret zemāku naftas pieprasījuma perspektīvu.
Turklāt Exxon Mobil pagājušajā gadā prognozēja, ka vieglo transportlīdzekļu pieprasījums pēc degvielas uz iekšdedzes motoriem varētu maksimāli maksimāli maksimāli 2025. gadā, savukārt elektriskie, hibrīdu un degvielas šūnu transportlīdzekļi varētu pieaugt, lai sastādītu 50 procentus no jauniem transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem līdz 2050. gadam. %. Uzņēmums arī prognozē, ka globālais elektrisko transportlīdzekļu skaits 2017. gadā varētu pieaugt no 3 miljoniem līdz 420 miljoniem līdz 2040. gadam.
Tesla sadalās uz Teksasas litija rafinēšanas rūpnīcu
Ne tikai Essenke Mobil, bet arī Tesla būvē litija kausēšanu Teksasā, ASV. Ne tik sen, Musks rīkoja revolucionāru ceremoniju litija rafinēšanas rūpnīcai Teksasā.
Ir vērts pieminēt, ka ceremonijā Musk vairāk nekā vienu reizi uzsvēra, ka viņa izmantotā litija rafinēšanas tehnoloģija ir tehnisks ceļš, kas atšķiras no tradicionālās litija rafinēšanas. , to nekādā veidā neietekmēs. ”
Tas, ko Musks pieminēja, ļoti atšķiras no pašreizējās vispārējās prakses. Attiecībā uz viņa paša litija rafinēšanas tehnoloģiju Tesla vadītājs Turners'S akumulatora izejvielas un pārstrāde sniedza īsu ievadu revolucionārajā ceremonijā. Tesla'S litija rafinēšanas tehnoloģija samazinās enerģijas patēriņu par 20%, patērēs par 60% mazāk ķimikāliju, tāpēc kopējās izmaksas būs par 30% zemākas, un arī papildprodukti, kas ražoti rafinēšanas procesa laikā, būs nekaitīgi.
Pasta laiks: jūnijs-30-2023
