Francijas Nacionālā dzelzceļa kompānija (SNCF) nesen ierosināja vērienīgu plānu: līdz 2030. gadam apmierināt 15–20 % elektroenerģijas pieprasījuma, izmantojot fotoelektrisko paneļu enerģijas ražošanu, un kļūt par vienu no lielākajiem saules enerģijas ražotājiem Francijā.
SNCF, otrais lielākais zemes īpašnieks pēc Francijas valdības, 6. jūlijā paziņoja, ka uz tai piederošās zemes, kā arī uz ēku jumtiem un autostāvvietām uzstādīs 1000 hektārus fotoelektrisko paneļu, ziņo Agence France-Presse. Paredzams, ka kopējās plāna investīcijas sasniegs 1 miljardu eiro.
Pašlaik SNCF iznomā savu zemi saules enerģijas ražotājiem vairākās vietās Francijas dienvidos. Taču priekšsēdētājs Žans Pjērs Farandū 6. datumā paziņoja, ka viņš nav optimistisks par esošo modeli, uzskatot, ka tas ir "mūsu telpu lēta iznomāšana citiem un ļaujot viņiem investēt un gūt peļņu".
Farandu teica: “Mēs mainām ātrumu.” “Mēs vairs neiznomājam zemi, bet paši ražojam elektrību… Arī šī ir sava veida inovācija SNCF. Mums ir jāuzdrošinās skatīties tālāk.”
Francourt arī uzsvēra, ka projekts palīdzēs SNCF kontrolēt biļešu cenas un pasargāt to no svārstībām elektroenerģijas tirgū. Enerģijas cenu kāpums kopš pagājušā gada sākuma ir pamudinājis SNCF paātrināt plānus, un uzņēmuma pasažieru pārvadājumu nozare vien patērē 1–2% no Francijas elektroenerģijas.
SNCF saules enerģijas shēma aptvers visus Francijas reģionus, un projekti šogad tiks uzsākti aptuveni 30 dažāda lieluma objektos, taču Grand Est reģions būs “galvenais zemes gabalu piegādātājs”.
SNCF, Francijas lielākais rūpnieciskās elektroenerģijas patērētājs, pārvalda 15 000 vilcienu un 3000 staciju, un cer nākamo septiņu gadu laikā uzstādīt 1000 megavatu fotoelektrisko paneļu ar maksimālo jaudu. Šajā nolūkā darbojas jauns meitasuzņēmums SNCF Renouvelable, kas konkurēs ar nozares līderiem, piemēram, Engie vai Neoen.
SNCF plāno arī tieši piegādāt elektrību elektroiekārtām daudzās stacijās un rūpniecības ēkās, kā arī darbināt dažus no saviem vilcieniem, no kuriem vairāk nekā 80 procenti pašlaik darbojas ar elektrību. Pīķa periodos elektrību var izmantot vilcieniem; klusajā laikā SNCF to var pārdot, un iegūtie finanšu ieņēmumi tiks izmantoti dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanas un atjaunošanas finansēšanai.
Francijas enerģētikas pārejas ministre Anjē Panjē-Runašē atbalstīja saules enerģijas projektu, jo tas "samazina rēķinus, vienlaikus stiprinot infrastruktūru".
SNCF jau ir sākusi uzstādīt fotoelektriskos paneļus aptuveni simts mazu dzelzceļa staciju, kā arī vairāku lielu dzelzceļa staciju autostāvvietās. Paneļus uzstādīs partneri, un SNCF apņemas "iespējams, iegādāties komponentus, kas nepieciešami savu fotoelektrisko projektu būvniecībai Eiropā".
Raugoties uz priekšu līdz 2050. gadam, saules paneļi varētu nosegt pat 10 000 hektāru, un SNCF sagaida, ka tā būs pašpietiekama un pat pārdos lielu daļu saražotās enerģijas.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 7. jūlijs
