Francijas Nacionālā dzelzceļa kompānija (SNCF) nesen ierosināja vērienīgu plānu: līdz 2030. gadam atrisināt 15-20% elektroenerģijas pieprasījuma, izmantojot fotoelementu paneļu enerģijas ražošanu, un kļūt par vienu no lielākajiem saules enerģijas ražotājiem Francijā.
SNCF, otrs lielākais zemes īpašnieks pēc Francijas valdības, 6.jūlijā paziņoja, ka uz sev piederošās zemes, kā arī uz ēku jumtiem un autostāvvietām uzstādīs nojumes 1000 hektāru platībā, vēsta aģentūra Agence France-Presse.Fotoelementu paneļi, plāna kopējās investīcijas sasniegs 1 miljardu eiro.
Pašlaik SNCF iznomā savu zemi saules enerģijas ražotājiem vairākās vietās Francijas dienvidos.Taču priekšsēdētājs Žans Pjērs Farandū 6. datumā sacīja, ka viņš nav optimistisks par esošo modeli, domājot, ka tas "iznomā mūsu telpu citiem lēti un ļauj viņiem investēt un gūt peļņu".
Farandu teica: "Mēs pārslēdzam pārnesumus."“Mēs vairs neiznomājam zemi, bet paši ražojam elektrību... Arī tas ir sava veida inovācija SNCF.Mums ir jāuzdrošinās skatīties tālāk.
Frankourt arī uzsvēra, ka projekts palīdzēs SNCF kontrolēt braukšanas maksas un pasargāt to no svārstībām elektroenerģijas tirgū.Enerģijas cenu kāpums kopš pagājušā gada sākuma licis SNCF paātrināt plānus, un uzņēmuma pasažieru sektors vien patērē 1-2% no Francijas elektroenerģijas.
SNCF saules enerģijas shēma aptvers visus Francijas reģionus, un šogad projekti sāksies aptuveni 30 dažāda lieluma objektos, bet Grand Est reģions būs "galvenais zemes gabalu piegādātājs".
SNCF, Francijas lielākajam rūpnieciskās elektroenerģijas patērētājam, ir 15 000 vilcienu un 3000 staciju, un tā nākamo septiņu gadu laikā cer uzstādīt 1000 megavatu maksimālo fotoelektrisko paneļu jaudu.Šajā nolūkā darbojas jauns meitasuzņēmums SNCF Renouvelable, kas konkurēs ar tādiem nozares līderiem kā Engie vai Neoen.
SNCF arī plāno piegādāt elektroenerģiju tieši elektroiekārtām daudzās stacijās un rūpnieciskajās ēkās, kā arī darbināt dažus savus vilcienus, no kuriem vairāk nekā 80 procenti pašlaik darbojas ar elektrību.Maksimuma periodos elektroenerģiju var izmantot vilcieniem;nepīķa periodos SNCF var to pārdot, un iegūtie finanšu ieņēmumi tiks izmantoti, lai finansētu dzelzceļa infrastruktūras uzturēšanu un atjaunošanu.
Francijas enerģētikas pārejas ministre Agnes Pannier-Runacher atbalstīja saules projektu, jo tas "samazina rēķinus, vienlaikus stiprinot infrastruktūru".
SNCF jau ir uzsācis fotoelektrisko paneļu uzstādīšanu aptuveni simts mazo dzelzceļa staciju, kā arī vairāku lielo dzelzceļa staciju stāvlaukumos.Paneļus uzstādīs partneri, un SNCF apņemas “iegādāties, kur vien iespējams, komponentus, kas nepieciešami tā FE projektu būvniecībai Eiropā”.
Raugoties uz 2050. gadu, pat 10 000 hektāru varētu segt ar saules paneļiem, un SNCF sagaida, ka tas būs pašpietiekams un pat pārdos lielu daļu saražotās enerģijas.
Publicēšanas laiks: 07.07.2023
