Saskaņā ar ASV CNBC ziņojumu, Ford Motor šonedēļ paziņoja, ka restartēs savu plānu būvēt elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru rūpnīcu Mičiganā sadarbībā ar CATL. Fords šā gada februārī sacīja, ka ražotājā ražos ražos litija dzelzs fosfāta baterijas, bet septembrī paziņoja, ka tas pārtrauks būvniecību. Fords savā jaunākajā paziņojumā sacīja, ka apstiprina, ka tas veicinās projektu un samazinās ražošanas jaudas apjomu, ņemot vērā līdzsvaru starp ieguldījumiem, izaugsmi un rentabilitāti.
Saskaņā ar plānu, ko Ford paziņoja šā gada februārī, jaunajai akumulatoru rūpnīcai Māršalā, Mičiganā, ieguldīs USD 3,5 miljardi un gada ražošanas jauda 35 gigavat. Paredzams, ka to ražos 2026. gadā un plāno nodarbināt 2500 darbiniekus. Tomēr Fords 21. datumā sacīja, ka samazinās ražošanas jaudu par aptuveni 43% un samazinās paredzamo darbu no 2500 līdz 1700. Attiecībā uz samazināšanas iemesliem Ford galvenais komunikāciju virsnieks Trubijs 21. datumā sacīja: “Mēs izskatījām visus faktorus, ieskaitot pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem, mūsu biznesa plānu, produktu cikla plānu, pieejamību utt., Lai nodrošinātu, ka mēs varam pāriet no tā, lai iegūtu ilgtspējīgu biznesu katrā rūpnīcā.” Trubijs arī sacīja, ka viņš ir ļoti optimistisks par elektrisko transportlīdzekļu attīstību, bet pašreizējais elektrisko transportlīdzekļu augšanas ātrums nav tik ātrs, kā cilvēki gaidīja. Trubijs arī sacīja, ka akumulatoru rūpnīca joprojām ir uz ceļa, lai sāktu ražošanu 2026. gadā, neskatoties uz to, ka uzņēmums apmēram divus mēnešus pārtrauc ražošanu rūpnīcā sarunās ar Apvienoto auto darbinieku (UAW) savienību.
“Nihon Keizai Shimbun” paziņoja, ka Fords neatklāja, vai izmaiņas šajā plānu sērijā ir saistītas ar Sino-ASV attiecību tendencēm. ASV plašsaziņas līdzekļi ziņoja, ka Fords ir piesaistījis dažu republikāņu likumdevēju kritiku sakarā ar tā attiecībām ar CATL. Bet nozares eksperti tam piekrīt.
Žurnāla “ASV“ Electronic Engineering ”tīmekļa vietne 22. vietā paziņoja, ka nozares eksperti sacīja, ka Ford Mičiganā veido vairāku miljardu dolāru lielu super rūpnīcu ar CATL, lai ražotu elektrisko transportlīdzekļu baterijas, kas ir“ nepieciešama laulība ”. Automobiļu rūpniecības konsultāciju uzņēmuma Sino Auto Insights vadītājs TU LE, kas atrodas Mičiganā, uzskata, ka, ja ASV autoražotāji vēlas ražot elektriskos transportlīdzekļus, ko parastie patērētāji var atļauties, sadarbība ar BYD un CATL ir būtiska. Tas ir svarīgi. Viņš sacīja: "Vienīgais veids, kā tradicionālie amerikāņu autoražotāji ražot automašīnas ar zemām cenām, ir ķīniešu bateriju izmantošana. No jaudas un ražošanas viedokļa viņi vienmēr būs mums priekšā."
Pasta laiks: 24.-2023. Novembris
