Saskaņā ar ASV CNBC ziņojumu, Ford Motor šonedēļ paziņoja, ka atsāks savu plānu Mičiganā būvēt elektroautomobiļu akumulatoru rūpnīcu sadarbībā ar CATL. Ford šī gada februārī paziņoja, ka rūpnīcā ražos litija dzelzs fosfāta akumulatorus, bet septembrī paziņoja, ka pārtrauks būvniecību. Ford savā jaunākajā paziņojumā apstiprināja, ka virzīs projektu uz priekšu un samazinās ražošanas jaudu, ņemot vērā līdzsvaru starp investīcijām, izaugsmi un rentabilitāti.
Saskaņā ar Ford šī gada februārī izziņoto plānu jaunajā akumulatoru rūpnīcā Māršalā, Mičiganas štatā, tiks ieguldīti 3,5 miljardi ASV dolāru, un tās gada ražošanas jauda būs 35 gigavatstundas. Paredzams, ka tā sāks ražošanu 2026. gadā, un tajā plāno nodarbināt 2500 darbinieku. Tomēr Ford 21. datumā paziņoja, ka samazinās ražošanas jaudu par aptuveni 43% un samazinās paredzamo darbavietu skaitu no 2500 līdz 1700. Runājot par samazināšanas iemesliem, Ford komunikācijas vadītājs Trubijs 21. datumā sacīja: "Mēs apsvērām visus faktorus, tostarp pieprasījumu pēc elektrotransportlīdzekļiem, mūsu biznesa plānu, produktu cikla plānu, pieejamību utt., lai nodrošinātu, ka varam pāriet no šī uz ilgtspējīgu uzņēmējdarbību katrā rūpnīcā." Trubijs arī sacīja, ka viņš ir ļoti optimistisks par elektrotransportlīdzekļu attīstību, taču pašreizējais elektrotransportlīdzekļu izaugsmes temps nav tik straujš, kā cilvēki gaidīja. Trubijs arī teica, ka akumulatoru rūpnīca joprojām ir ceļā uz ražošanas sākšanu 2026. gadā, neskatoties uz to, ka uzņēmums uz aptuveni diviem mēnešiem apturēja ražošanu rūpnīcā sarunu ar Apvienoto autostrādnieku arodbiedrību (UAW) dēļ.
“Nihon Keizai Shimbun” norādīja, ka Ford neatklāja, vai izmaiņas šajā plānu sērijā ir saistītas ar tendencēm Ķīnas un ASV attiecībās. ASV plašsaziņas līdzekļi ziņoja, ka Ford ir izpelnījies kritiku no dažiem republikāņu likumdevējiem saistībā ar tā attiecībām ar CATL. Taču nozares eksperti tam piekrīt.
ASV žurnāla “Electronic Engineering Issue” tīmekļa vietnē 22. datumā tika norādīts, ka nozares eksperti apgalvo, ka Ford kopā ar CATL Mičiganā būvē vairāku miljardu dolāru vērtu superrūpnīcu elektroautomobiļu akumulatoru ražošanai, kas ir “nepieciešama laulība”. Tu Le, Mičiganā bāzētā autobūves nozares konsultāciju uzņēmuma Sino Auto Insights vadītājs, uzskata, ka, ja ASV autoražotāji vēlas ražot elektroautomobiļus, ko var atļauties parastie patērētāji, sadarbība ar BYD un CATL ir izšķiroša. Tā ir svarīga. Viņš teica: “Vienīgais veids, kā tradicionālie amerikāņu autoražotāji var ražot lētas automašīnas, ir izmantot ķīniešu akumulatorus. No jaudas un ražošanas viedokļa viņi vienmēr būs mums priekšā.”
Publicēšanas laiks: 2023. gada 24. novembris
