Pēdējos gados ir ievērojami samazinājies litija jonu akumulatoru atteices rādītājs elektriskajiem transportlīdzekļiem, kurus var pieslēgt.ASV Enerģētikas departamenta Transportlīdzekļu tehnoloģiju birojs nesen uzsvēra pētījuma ziņojumu ar nosaukumu “Jauns pētījums: cik ilgi darbojas elektriskā transportlīdzekļa akumulators?”Recurrent publicētajā ziņojumā ir parādīti dati, kas liecina, ka EV akumulatoru uzticamība pēdējo desmit gadu laikā ir gājusi garu ceļu, īpaši pēdējos gados.
Pētījumā tika aplūkoti akumulatoru dati no aptuveni 15 000 uzlādējamām automašīnām laika posmā no 2011. līdz 2023. gadam. Rezultāti liecina, ka akumulatoru nomaiņas rādītāji (drīzāk kļūmju, nevis atsaukšanas dēļ) bija daudz augstāki pirmajos gados (2011.–2015. gadā) nekā pēdējos gados (2016. 2023).
Agrīnās stadijās, kad elektrisko transportlīdzekļu izvēles iespējas bija ierobežotas, dažiem modeļiem bija ievērojams akumulatora atteices līmenis, un skaitļi sasniedza vairākus procentu punktus.Analīze liecina, ka 2011. gads bija akumulatoru kļūmju vislielākais gads ar līdz pat 7,5% līmeni, neskaitot atsaukumus.Turpmākajos gados kļūmju līmenis svārstījās no 1,6% līdz 4,4%, norādot uz pastāvīgām problēmām elektrisko automašīnu lietotājiem, saskaroties ar problēmām ar akumulatoru.
Tomēr IT House novēroja ievērojamas izmaiņas, sākot no 2016. gada, kur akumulatora atteices nomaiņas rādītājs (izņemot atsaukumus) uzrādīja skaidru novirzes punktu.Lai gan augstākais atteices rādītājs joprojām svārstījās ap 0,5%, vairumā gadu bija vērojams rādītājs no 0,1% līdz 0,3%, kas nozīmē ievērojamu desmitkārtīgu uzlabojumu.
Ziņojumā teikts, ka lielākā daļa darbības traucējumu tiek novērsti ražotāja garantijas laikā.Akumulatora uzticamības uzlabojumi ir saistīti ar nobriedušākām tehnoloģijām, piemēram, aktīvām šķidruma akumulatora dzesēšanas sistēmām, jaunām akumulatoru siltuma pārvaldības stratēģijām un jaunākām akumulatoru ķīmijas metodēm.Papildus tam svarīga loma ir arī stingrākai kvalitātes kontrolei.
Aplūkojot konkrētus modeļus, šķita, ka agrīnajiem Tesla Model S un Nissan Leaf akumulatora atteices rādītāji bija visaugstākie.Šīs divas automašīnas tajā laikā bija ļoti populāras spraudņu segmentā, kas arī palielināja kopējo vidējo atteices līmeni:
2013. gada Tesla Model S (8,5%)
2014. gada Tesla Model S (7,3%)
2015. gada Tesla Model S (3,5%)
2011. gada Nissan Leaf (8,3%)
2012. gada Nissan Leaf (3,5%)
Pētījuma dati ir balstīti uz atsauksmēm no aptuveni 15 000 transportlīdzekļu īpašnieku.Ir vērts pieminēt, ka galvenais iemesls vērienīgajiem Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV un Hyundai Kona Electric atsaukumiem pēdējos gados ir bojāti LG Energy Solution akumulatori (ražošanas problēmas).
Publicēšanas laiks: 25.04.2024
