Meksikas ūdeņraža tirdzniecības aģentūras dati liecina, ka Meksikā tiek izstrādāti vismaz 15 zaļo ūdeņraža projekti, kuru kopējais ieguldījums ir līdz 20 miljardiem ASV dolāru.
Starp tiem Kopenhāgenas infrastruktūras partneri ieguldīs zaļā ūdeņraža projektā Oaxaca, Meksikas dienvidos, ar kopējo ieguldījumu USD 10 miljardu apmērā; Francijas izstrādātājs HDF plāno ieguldīt 7 ūdeņraža projektos Meksikā no 2024. līdz 2030. gadam, kopējais ieguldījums USD 10 miljardu apmērā. 2,5 miljardi USD. Turklāt uzņēmumi no Spānijas, Vācijas, Francijas un citām valstīm ir arī paziņojuši par plāniem ieguldīt ūdeņraža enerģijas projektos Meksikā.
Kā nozīmīgs ekonomiskais spēks Latīņamerikā, Meksikas spēja kļūt par ūdeņraža enerģijas projekta attīstības vietu, kuru labvēlīgi daudzi lielas Eiropas un Amerikas valstis ir cieši saistītas ar tās unikālajām ģeogrāfiskajām priekšrocībām.
Dati rāda, ka Meksikai ir kontinentālais klimats un tropiskais klimats ar salīdzinoši koncentrētu nokrišņu daudzumu un bagātīgu saules staru. Tas ir arī viens no vējīgākajiem reģioniem dienvidu puslodē, padarot to ļoti piemērotu fotoelektrisko spēkstaciju un vēja enerģijas projektu izvietošanai, kas ir arī enerģijas avots zaļā ūdeņraža projektiem. Apvidū
No pieprasījuma puses, kad Meksika robežojas ar ASV tirgu, kur ir liels pieprasījums pēc zaļā ūdeņraža, Meksikā ir stratēģisks solis izveidot zaļā ūdeņraža projektus. Tā mērķis ir gūt labumu no zemākām transporta izmaksām, lai pārdotu zaļo ūdeņradi ASV tirgum, ieskaitot tādus reģionus kā Kalifornija, kurai ir robeža ar Meksiku, kur nesen tika novērots ūdeņraža trūkums. Lai samazinātu oglekļa emisijas un pārvadāšanas izmaksas, ir nepieciešams arī tālsatiksmes pārvadājums starp abām valstīm.
Tiek ziņots, ka vadošais ūdeņraža enerģijas uzņēmums Cummins Amerikas Savienotajās Valstīs izstrādā degvielas šūnas un ūdeņraža iekšdedzes motorus lieljaudas kravas automašīnām, kuras mērķis ir līdz 2027. gadam. Lieljaudas kravas automašīnu operatori, kas darbojas uz ASV un Meksikas robežas. Ja viņi var iegādāties ūdeņradi konkurētspējīgi, viņi plāno iegādāties ūdeņraža degvielas šūnu smagās kravas automašīnas, lai aizstātu savas esošās dīzeļdegvielas kravas automašīnas.
Pasta laiks: 19.-19. Aprīlis
