Meksikas ūdeņraža tirdzniecības aģentūras dati liecina, ka Meksikā šobrīd izstrādes stadijā ir vismaz 15 zaļā ūdeņraža projekti, kuru kopējās investīcijas sasniedz līdz 20 miljardiem ASV dolāru.
Tostarp Copenhagen Infrastructure Partners ieguldīs zaļā ūdeņraža projektā Oahakā, Meksikas dienvidos ar kopējo ieguldījumu 10 miljardu ASV dolāru apmērā;Franču izstrādātājs HDF plāno investēt 7 ūdeņraža projektos Meksikā no 2024. līdz 2030. gadam ar kopējo ieguldījumu 10 miljardu ASV dolāru apmērā.2,5 miljardi dolāru.Turklāt uzņēmumi no Spānijas, Vācijas, Francijas un citām valstīm ir paziņojuši arī par plāniem investēt ūdeņraža enerģijas projektos Meksikā.
Meksikas kā Latīņamerikas ekonomikas lielvaras spēja kļūt par ūdeņraža enerģijas projektu attīstības vietu, ko iecienījuši daudzas lielas Eiropas un Amerikas valstis, ir cieši saistīta ar tās unikālajām ģeogrāfiskajām priekšrocībām.
Dati liecina, ka Meksikā ir kontinentāls klimats un tropisks klimats ar salīdzinoši koncentrētu nokrišņu daudzumu un bagātīgu saules gaismu.Tas ir arī viens no vējainākajiem reģioniem dienvidu puslodē, padarot to ļoti piemērotu fotoelektrisko elektrostaciju un vēja enerģijas projektu izvietošanai, kas ir arī enerģijas avots zaļā ūdeņraža projektiem..
No pieprasījuma puses, tā kā Meksika robežojas ar ASV tirgu, kur ir liels pieprasījums pēc zaļā ūdeņraža, ir stratēģisks solis, lai Meksikā izveidotu zaļā ūdeņraža projektus.Tā mērķis ir gūt labumu no zemākām transporta izmaksām, lai pārdotu zaļo ūdeņradi ASV tirgū, tostarp tādos reģionos kā Kalifornija, kurai ir kopīga robeža ar Meksiku, kur nesen tika novērots ūdeņraža trūkums.Lieljaudas pārvadājumiem lielos attālumos starp abām valstīm ir nepieciešams arī tīrs zaļš ūdeņradis, lai samazinātu oglekļa emisijas un transporta izmaksas.
Tiek ziņots, ka Amerikas Savienotajās Valstīs vadošā ūdeņraža enerģijas kompānija Cummins izstrādā kurināmā elementus un ūdeņraža iekšdedzes dzinējus lieljaudas kravas automašīnām, lai līdz 2027. gadam nodrošinātu pilnu ražošanu. Lieljaudas kravas automašīnu operatori, kas darbojas uz ASV un Meksikas robežas, ir izrādīja lielu interesi par šo attīstību.Ja viņi var iegādāties ūdeņradi par konkurētspējīgu cenu, viņi plāno iegādāties ūdeņraža degvielas elementu smagos kravas automašīnas, lai aizstātu esošās dīzeļdegvielas kravas automašīnas.
Publicēšanas laiks: 19.04.2024
