Meksikas Ūdeņraža tirdzniecības aģentūras dati liecina, ka Meksikā pašlaik tiek izstrādāti vismaz 15 zaļā ūdeņraža projekti, kuru kopējās investīcijas sasniedz 20 miljardus ASV dolāru.
Starp tiem Copenhagen Infrastructure Partners investēs zaļā ūdeņraža projektā Oahakā, Meksikas dienvidos, ar kopējām investīcijām 10 miljardu ASV dolāru apmērā; Francijas attīstītājs HDF plāno no 2024. līdz 2030. gadam investēt 7 ūdeņraža projektos Meksikā ar kopējām investīcijām 10 miljardu ASV dolāru apmērā (2,5 miljardi ASV dolāru). Turklāt uzņēmumi no Spānijas, Vācijas, Francijas un citām valstīm ir paziņojuši arī par plāniem investēt ūdeņraža enerģijas projektos Meksikā.
Meksikas, kas ir nozīmīga ekonomiskā lielvalsts Latīņamerikā, spēja kļūt par ūdeņraža enerģijas projektu attīstības vietu, ko iecienījušas daudzas lielas Eiropas un Amerikas valstis, ir cieši saistīta ar tās unikālajām ģeogrāfiskajām priekšrocībām.
Dati liecina, ka Meksikā ir kontinentāls un tropisks klimats ar relatīvi koncentrētu nokrišņu daudzumu un lielākoties bagātīgu saules gaismu. Tas ir arī viens no vējainākajiem reģioniem dienvidu puslodē, padarot to ļoti piemērotu fotoelektrisko spēkstaciju un vēja enerģijas projektu izvietošanai, kas ir arī enerģijas avots zaļā ūdeņraža projektiem.
Pieprasījuma pusē, tā kā Meksika robežojas ar ASV tirgu, kur ir liels pieprasījums pēc zaļā ūdeņraža, ir sperts stratēģisks solis zaļā ūdeņraža projektu izveidei Meksikā. Tā mērķis ir izmantot zemākas transporta izmaksas, lai pārdotu zaļo ūdeņradi ASV tirgū, tostarp tādos reģionos kā Kalifornija, kas robežojas ar Meksiku, kur nesen ir novērots ūdeņraža trūkums. Arī tālsatiksmes smago kravu pārvadājumiem starp abām valstīm ir nepieciešams tīrs zaļais ūdeņradis, lai samazinātu oglekļa emisijas un transporta izmaksas.
Tiek ziņots, ka vadošais ūdeņraža enerģijas uzņēmums Cummins Amerikas Savienotajās Valstīs izstrādā degvielas elementus un ūdeņraža iekšdedzes dzinējus smagajām kravas automašīnām, kuru pilna mēroga ražošana ir paredzēta līdz 2027. gadam. Smago kravas automašīnu operatori, kas darbojas uz ASV un Meksikas robežas, ir izrādījuši lielu interesi par šo izstrādi. Ja viņi var iegādāties ūdeņradi par konkurētspējīgu cenu, viņi plāno iegādāties ūdeņraža degvielas elementu smagās kravas automašīnas, lai aizstātu esošās dīzeļdegvielas kravas automašīnas.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 19. aprīlis
